1. 福特探路者，23款福特撼路者天津港有现货吗？
有。
福特撼路者新车在配置上的变化是增加了一款两驱高配车型。同时，全系车型价格也有小幅度的上涨。大约涨幅在1399-3027万元。同时还有一批丰富的选装包可以进行选择。例如在Ambiente版，可以花费5131元选装18寸轮毂以及全地形轮胎，而Trend型号选装全地形轮胎的价格为2332元，同时还可以多花
2. 2023款撼路者官方上市时间？
1. 暂无明确的官方上市时间。2. 原因是2023款撼路者作为一款全新车型，其上市时间通常需要经过一系列的研发、测试和审批等程序，因此官方上市时间尚未确定。3. 但根据过往的经验来看，新车型的上市时间通常会在发布会后的数月内，因此可以预计2023款撼路者有望在2023年的前半年或中期正式上市。具体的上市时间还需等待官方公布。
3. 福特撼路者2021款落地价？
2021款的福特撼路者车型的落地价格基本上都是在27万元左右。福特撼路者车型是福特公司推出的一款中型的硬派SUV车型，这款车型的内部配置是非常丰富的，特别是在越野方面的控制能力方面，福特撼路者的配置是非常齐全的，面对恶劣路况的通过性非常的好，2021款的黑路者，车型在终端的优惠价格并不是特别的大，落地基本上都需要26万到27万左右
4. 长安福特撼路者与江铃福特撼路者有什么区别？
你提问的问题是不是问题的问题。请问，长安福特有撼路者吗？撼路者只有江铃福特才生产。长安福特生产的是SUV探险者。而江铃福特才生产撼路者(ORV)……
5. 福特撼路者空调滤芯怎么拆装？
答，方法如下
1 .拆下副驾驶的脚垫。你看到的是一块灰色的棉布板，上面有两个黄色的塑料扣。按住上面的黄色盖子，就可以直接拔出来了。
3.拉出黄色盖子后，取下棉板
4.你可以看到左边黑色的部分是空气滤清器的组装。用手捏住空气滤清器盖板旁边的两个黄色区域，可以取下空气滤清器盖板。
5.然后你可以看到灰色和黑色的过滤元（查成交价|参配|优惠政策）件。
6.握住露出的一端，拉出滤芯。小心不要拔掉这两个碍事的插头。如果拔掉，车辆的油耗将被清除。7.安装方法是一样的，就是拆卸步骤顺序相反。安装时注意滤芯的方向，箭头从前到后。
6. 会不会升级成国外的十速变速箱？
江铃福特撼路者会有国六版，预计更新的时间还未确定，升级10AT的可能性没有。
福特撼路者是江铃和福特合资及自主品牌旗下唯一一台尚存的硬派越野车，这台车的销量虽然极其低但同类型车销量普遍在三位数，热销品牌多少也只是超1k而已；所以撼路者对于江铃福特而言并不是鸡肋，这台车不仅没有停产计划而且已经透露了新标准发动机的参数。
国五版最大功率182kw，峰值扭矩360N·m（1750-4000转）。
国六版最大功率180kw、峰值扭矩360N·m（发力持续区间未确定）
除汽油2.0T发动机以外还有2.2T柴油机，变速箱预计仍为汽油版匹配6AT、柴油版匹配6MT；在近期比较紧张的环境中美系福特升级的可能性并不高，而且作为中端硬派越野车目前撼路者的动力传动级别还没有升级的必要，所以全新发动机与10AT的组合出现的可能性很低。
而且能与10AT变速箱匹配的发动机也必须有更充足的动力储备，否则中等排量与前进挡过多的变速箱匹配反而会造成变速箱制动影响性能；福特旗下使用10AT变速箱的车可以参考以下两台，发动机的等级真的很高。
1、进口福特Mustang野马跑车，国六版使用的2.3T直列四缸增压机，最大功率220Kw、峰值扭矩434N·m（3000转最强发力）。
2、进口福特F-150猛禽进化版，国六版发动机仍为3.5T-V6发动机，最大功率280kw、峰值扭矩672N·m（3000转最强发力）。
这种等级的发动机才匹配到10AT手自一体，对于撼路者的2.0T四缸机而言确实还不够级别使用同款变速箱；而且需要升级变速箱的车也不是冷门的撼路者，福特金牛座、锐界、林肯MKZ等车才是最需要升级的量产车，因为轿车和SUV才是主流。所以不用期望撼路者能够升级，现款的动力只要不降级撼路者已经足够使用了，因为这台车有套不错的四驱系统。
撼路者使用的博格华纳TOD全时四驱为纵置四驱系统，分动箱可以放大2.48倍扭矩，360N·m的峰值扭矩放大后已经接近900N·m，越野脱困不会感觉到动力不足；在分动箱的基础上加入多片式离合结构限滑差速器，有合理的扭矩容量储备可靠性足够高，限滑系统前桥依靠ESP电子限滑，后桥有能够手动闭合的牙嵌式差速锁，这是一套相当不错的全能型准专业越野系统。
撼路者的动力传动等级在中端ORV中已经不低，需要国六可以耐心等待更新入手，如果在没有提前升级的地区国五版仍可以选择，当然前提是优惠幅度大。
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7. 福特撼路者10at变速箱优缺点？
福特撼路者10at变速箱优点，10AT是一台匹配纵置发动机并适配四驱系统的变速箱，10个前进挡，匹配后驱或四驱平台，可承受最大输入扭矩800N·m
机器的强大了，但是这台机器不能用常规视角去感受。比如10个前进挡的FR“大箱子”也许会很重，然而这台核心结构采用铝材的机器相比老款6AT还轻了两公斤；重量仅相当于采埃孚的8AT手自一体变速箱，约为106公斤重
缺点，价格高
